飛鵝西脊佐敦谷壩

今天行程分上下半場。早上先從扎山道走西脊上飛鵝山，然後下降東脊，輕鬆走至新開闢的佐敦谷公園。下午由牛頭角入佐敦谷，探遊已填的佐敦谷水塘，走走殘留的水壩，之後上走沈雲山，閒遊配水庫公園。整天從不同角度看飛鵝山，欣賞其雄偉山勢。

扎山道（Jat Incline），是全港唯一以Incline（斜路的意思）為名的道路，而Jat則是為當時建路的英軍團隊的名稱。在路口的德望學校外仍保持著路碑，紀念1907年興建和1932年重修的事情。沿扎山道緩緩上走，抬頭便是險峻的飛鵝山。走至半山，見路旁綠瓦紅牆的玉皇觀音金剛寶殿，據說是從山下遷至此地的（舊廟原在德望中學對上的扎山道，但於2007年失火焚毀，可參考當日文匯報的報導），可惜行經時門戶緊閉，未能入內作瞭解。續往上走，在到達半山涼亭及晨運朋友所建的避雨亭之前，有石級小徑往山上走。沿途有不少平坦空地，並有健身設施，相信是晨運人士的樂園地帶。走過了晨運地區，清晰小徑轉為樹叢較密的山徑，開始登走飛鵝山西脊。山徑坡度雖漸變陡急，但沿途有樹木可借力，加上石頭堆砌成一級級，緩步而上，也不算難。途中可不時回望山下的九龍市區景色，雖略有煙霞，但也可感受到獅子山下廣廈千萬的景致。左方遠處山坡上，還有頗有趣的倒靴石，可作為登山稍歇時的景觀。

不停上走，很快便來到巨大的倚天岩之下。在此從左方繞過巨岩往上走，來到岩堆頂。由此可回望九龍樓景，原來已比之前登高了不少了。至於此石為何得「倚天」之名，就不得而知了。踏草叢續往上走約十分鐘，便來到山頂的直升機坪。由晨運地帶上走至此，剛好是一小時。稍事休息，便踏石級上頂看測量柱，並順道俯瞰南脊下的無線電站。

看罷景色，便下走接東路的梯級路，開始下山。這段下山行程，雖可眺望西貢蠔涌一帶景色，但由於受煙霞影響，只得灰濛濛一片。無景可觀，全程下走，只需二十分鐘，便下降至飛鵝山道。由於沿車路下走至清水灣道，直達佐敦谷公園。這公園剛於八月落成開放，原為堆填區，現變成觀塘區最大的公園，除了大片草坪外，還設有具國際水平的遙控模型賽車場，吸引了不少朋友來使用。從公園旁有小徑繞過公園，走至一片沙地，可在此欣賞山腳昔日佐敦谷水塘的水壩和對面的沈雲山。由此原有小徑下山，但剛踏入起步，赫然看見斑斕蛇蹤，在草叢間遊走。見此情景，立時打消念頭，循原路出公園離開。

死心不息，決定改由牛頭角前往佐敦谷水壩。牛頭角有水塘，相信不少香港人甚至是區內居民也未必知道，但其實在佐敦谷泳池旁的馬路上，已可看到明渠盡頭的山上水壩，只是平日經過時沒有留意到。這水塘建成於六十年代初，是用來儲存附近集水區收集的雨水，以輔助海水作佐敦谷牛頭角一帶居民的沖廁之用，從而減輕抽取海水的費用。但後來因淤泥積聚，令水質變差，結果於七十年代後期棄用，並於八十年代末被填平。現在水塘消失，只剩下水壩，讓人懷緬這一段歷史（有興趣者可看看1978年立法局的答問紀錄）。循明渠走至盡頭，經沈雲山海水抽水站，便可沿小徑走五分鐘，便來到水壩下。踏石級而上，便可輕易步至壩頂，遠望牛頭角樓景。此水壩位於兩山（平山（又稱機場山）和沈雲山（又稱水塘山））之間，除了附近街坊外，其他人如非刻意前往，相信也不知其存在呢。

離開水壩，從右邊山坡石級上走，一口氣登上沈雲山山頂的觀塘上海水配水庫，在此回望飛鵝山、平山和佐敦谷水壩一起構成的畫面。山頂的觀塘上配水庫花園，有不少街坊來此消閒做運動，以飛鵝山作背景，倒也是處不錯的休憩地方。從山頂有車路下走順天村，沿途還可看到煙霞下的迷離樓景，難怪有人認為這兒是欣賞日落的好地方呢。

（後話：嘗試尋找佐敦谷（Jordan Valley）名稱的由來，不果，有待好心人賜教。按饒玖才先生所著的《香港的地名與地方歷史》一書中提到，佐敦谷的名稱源自該處稱為Jordan River的山溪，但何以山溪有此名稱，則未有解說了。）